znaaaak.jpg

Nářez Pařez 550

simpl6.jpg
simpl5.jpg
simpl1.jpg
Dostal se mi pod ruky krásnej pařízek v originálním stavu. Diagnóza krutá - chcípá. Venku leze teplota hodně přes 30. Beru tedy pařízka na zkušební 4km krpál. Cestou do vrchu se mi 3 x kousnul. Rozebírám válec měřim píst, velikost správná - 0,07mm oproti válci, mazanej kvalitním olejem (ne M2T), tak asi špatnej materiál pístu z druhovýroby. Šmirglík a leštim zrcátka na pístu i ve válci. Složim a hurá do vrchu a zase se kousnul. Opakuji ozdravnou procedůru. Hurá do vrchu a už je dobře. Nelíbí se mi však průběh otáček motoru. V nízkých otáčkách mrtvý, ohřátý při jízdě z kopce chcípá - jasné příznaky bohatý směsi, ve středních otáčkách dobrý a při jízdě do kopce na 2 motor sílu má, ale nejde přetočit do plnejch. Montuji jiný originální karburátor, krásný jako nový a je to furt to samý. Transplantace nutná, volba jasná, ověřený 16N3/4 ze simsona. Je to teda trochu voprc ho nacpat pod prsíčka, ještě tak aby tyčka pro sytič vycházela originál dírkou v plechách, ale nakonec to de. Kolínko od karburátoru k válci je trochu delší a klikatější než povolují všechny příručky a z toho mám tedy trochu strach. Nakaonec se zadařilo, jede a krásně poslouchá. Zkušební 4 km krpál dolu na volnoběh i v těhle vedrech luxusně prd prd prd. Majitel nejprve chtěl vzhled co nejoriginálnější, proto tyčka od sytiče. Nakonec ale lenost a pohodlnost zvítězila nad originalitou a namontovali jsme lanko s páčkou sytiče. Vona trochu klouže 1no lamelová spojka, takže nejde našlápnout a roztlačovat pionýra a jednou rukou při tom tahat za tyčku sytiče není žádný med. Nezbývá než dodat údaje seřízení karburátoru: hl. tryska 70, volnoběžná origo myslím 35, jehla 2 zářez od spoda a šroub na přírubě 1 a 3/4 otáčky povoleno od maximálního dotažení, plováková komora i hlavní tryska lze vymontovat bez demontáže karburátoru. A taky je mi trochu líto zarytých veteránistů, kteří by si pařeza nikdy takhle nezprznili, to je chvályhodné, ale nikdy si neužijou to boží poprděníčko na pařezu.
17.11.2015 20:51:25
kosohorskaslechta
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one